adesso vale meno della Red Bull, perché a inizio campionato le era superiore... solo che hanno mollato la presa, mentre la Red Bull ha recuperato in corsa... in più il perdere James Allison, significa metterci la pietra tombale sul progetto Ferrari fino almeno il 2018, se non oltre... quello è un ingegnere coi controcoglioni, che se dai libertà e tempo per lavorare bene, sforna dei progetti mica da ridere... poi col budget Ferrari, che non è di certo quello che aveva a disposizione in Lotus, poteva fare grandi cose, ma oltre alla scomparsa della moglie, a Maranello non gli hanno dato abbastanza tempo e fiducia... cosa che pagheranno caro, vedrai...